轴承热电阻改进

轴承热电阻新设计铠装密封热电阻，带防漏油堵头，与轴承预埋孔完美适配，在轴承座处采用新结构防漏油密封接头，进一步减少漏油情况。

汽封冷却器改进

单层布置的汽轮机，由于运转中心的限制，这导致常规汽封冷却器的3米U型水封无法设计使用。现在采用先抽气后冷却的汽封系统，低低布置即可满足汽封系统的要求。

轴端汽封改进

汽轮机运转时，转子高速旋转，汽缸、隔板（或静叶环）等静体固定不动，因此转子和静体之间需留有适当的间隙以免相互碰磨。然而间隙的存在就要导致漏汽，这样不仅会降低机组效率，还会影响机组安全运行为进一步减少轴端漏气并且提供效率，根据要求，可以选配迷宫汽封，碳环汽封，刷式汽封。

错油门油动机改进

原存在错油门、油动机、电液转换器接管处漏油情况，原设计为三者为分体结构。采用新型一体式油动机结构，将油动机、错油门、电液转换器三合一（Woodward VS），减少中间连接，避免漏油情况。

快装汽轮机一键启动试验

以25MW冷凝机组的顺序控制为例（高参数）

一键启动系统通过对机组运行参数进行实时采集与监控，并通过数学模型实时地计算转子的温度场、应力场，在汽轮机启动过程的各阶段进行过程控制和目标转速升速率自动调整。

一键启动程序开发可以实现机组冲转、升速、暖机、并网、升负荷等过程的自动控制，提高机组运行的安全性与经济性，减少操作人员的配置和工作量，提高机组的自动化水平。